1+1跟2的关系被我们争论、关注过很久。我们很多时候总倾向于直接认为1+1>2，这可能也是这个命题之所以能够流行的缘故。但在通常情况 下1+1=2，甚至1+1< 2。1+1的结果到底是什么？其实最终不但取决于每个1本身的情况，也取决于他们之间的这个“加”是以什么形式来承载的。在两个1都没有实质性的内容的时 候，1+1可能什么都不是，也就是我们通常理解的0，甚至是负数。两个无知的小孩在一起只会抢玩具，结果都大哭一场。两个幼稚的顽童，却可以在一起玩耍，相互制造快乐。两个专业人士的组合没准可以做出惊天动地、改变世界的事情。

在人类对自身，对周边自然环境了解有限的农业社会，相互之间的合作就有些类似无知孩童之间的相互搀扶，相互温暖，但很多时候损失却也非常大。尽管这是一个 必然的成长过程，但也导致了很多因为1+1中每个主体的相对无知而出现的损耗。例如因为社会管理者的不专业，导致社会中会出现很多不公平、不公正的现象， 从而在整体环境上限制了大家为社会创造价值的积极性。具体经济活动中，因为没有专业的天气、土壤、植物种植、牲畜饲养等方面的研发和积累，导致很多的生产 都是靠常识，结果效率低下。具体的生产从业者也因为同时要兼顾太多的社会角色，例如要承担子女的教育、所在社区的管理、邻里亲友之间的相互帮忙、社区及家 庭的祭祀娱乐等职责，结果导致对具体的农业生产反而技艺不精。社会中个体的同质性很强，相互之间的互补性缺乏，最后的结果最多就是1+1=2，很难取得大 于2的效果。尽管社会中的基本分工还是有的，但分工的深度和广度都远远缺乏。社会在一种相对低层次和低效率中运营。

工业社会中的专业化分工，相当于是增加每个主体专业性的过程。这个过程不但体现在单个人身上（通过职业种类来体现），也体现在由人组成的机构层面，最后通 过行业划分来加以体现。例如过去几百年中社会中的新岗位、新行业增加了很多。即使同一职业中，只是简单公务员的层级，或者管理人员、白领的层级都比以往多 了很多。

专业化分工甚至有些时候夸张到在不同的国家、洲际之间形成一种庞大的分工景象。例如美国的国际教育、好莱坞大片、高新科技、知名品牌管理成为其强项，而日 本、德国、韩国的汽车却跑遍全球，包括中国在内的很多东南亚国家则有非常强的生产执行能力（富士康等苹果代工企业就是典型代表）。先不论导致这种状况的原 因是什么，单就这个现实来说，却是分工时代最好的体现。因为1+1中每个主体自身能力的加强，以及相互之间的差异化，使互补性的特征就非常明显。从而导致 类似1+1>2，10个1相加可能大于10的结果。

之所以在工业社会1+1>2，但10个1相加只是“可能”大于10，是因为在缺乏便利的连接工具、连接思维没有被普遍接受的情况下，过多的连接反而 会带来的更多的交易成本。因此很多企业大到一定程度就会出现大象不会跳舞的情况。IBM前总裁郭士纳曾经写了一本书《谁说大象不会跳舞》，但事实是 2013年IBM宣布全球裁员8000多人。即使IBM这种强调智慧地球的大公司，在分工时代的背景下，公司规模达到一定程度都出现不尽如人意的方面，更 何况其他类型的企业。

在这种情况下，社会个体连接就会有一个数量层面的临界点，这也就是所谓的组织边界的问题。要解决这个问题，一方面取决于连接的成本下降，另一方面也取决于 基于连接成本下降而生的连接种类。也就是1+1+1……+1+1每次再增加一个主体的成本的下降，以及中间+号（其实代表一种关系）的种类，甚至包括连接 的强度都有可能让连接的数量和最终的价值体现不断突破以往的临界点。

延伸阅读：组织的规模受内部制度成本的影响
在制度成本大于零的情况下，组织的规模必然等于当增加最后一个员工时，其所带来的效益和组织为此所付出的成本相当的时候的员工数量。这一点通过科斯定理可以加以理解。也可以通过经济学中的边际效益递减原理进行推导。
而制度成本中重要的部分也包括内部沟通等连接成本。在连接成本下降的情况下，无疑组织规模的临界点就可以放大。而如果包括连接成本在内的制度成本趋于0的时候，那么组织的规模则有可能变成无穷大。

从上面的描述我们可以看出，专业化分工更多提升了1+1中每个个体的实质内容，但在个体之间的连接则因为交易成本的约束在用一种相对机械化的方式来进行。 在个体的实质内容或对外提供服务的能力已经足够强，甚至接近极致的情况下，连接作为后来者的短板价值开始发挥。从这个角度来说，系统化连接只有在专业化分 工充分发展的基础上才有价值。否则不但不会出现三个臭皮匠赛过诸葛亮的效果，反而可能出现一群扶不起的阿斗的情况。

连接时代基于分工时代而产生。电脑、互联网可以位列分工时代最伟大的产品系列。但反过来也是它们将人类社会推进到了连接时代。这样一个看似自然的过程，一方面给我们打开了另外一扇发展的窗户，另一方面也给我们提供了解决工业社会非人性化弊端的钥匙。



基于互联网、移动互联网等人际交流的加强，从根本上消除了我们对人际淡漠的顾虑。各种SNS、IM工具的发展让我们跟熟识的人之间的沟通得到了加强和深 入。我们甚至可以通过看别人的博客或心情记录去了解农业社会中朋友之间可能大醉之后才愿意透露的细微感受。而且跟陌生人的认识和沟通机会也增加了很多。大 家通过网络组织自己的车友会，小区业主群，品牌或明星粉丝团，维权组织等，种种这些活动，如果滕尼斯在世，可能他的经典名著的名字会变成《社区与社会，及 e社区》。

不过基于互联网的连接对人际的影响只是开始。电子商务的发展将企业与企业（BTB）、企业与消费者（BTC）也联系了起来。甚至很多政府机构也加入其中。社会连接越紧密，信息传达的速度越快，准确性也越高，造成的无端浪费也就越少。

各种服务提供方与客户（STB）的联系越紧密，客户需求的信息传达就越及时，服务提供方获得未被满足或潜在需求的机会就越来越多，从而出现产品、服务创新 及优化的概率就大为增加。产品、服务的丰富性就会增加，这点正好可以规避工业社会产品、服务降维的特征。当然这种丰富性不是对专业化分工的否定，而是加以 合理利用。利用的方式就是专业的事情由专业的或者感兴趣并且有能力做好的机构或个体去做，但会通过各种方式将所需要的专业机构提供的产品或服务整合在一 起，从而确保最终提供给客户（很多时候也是消费者）的产品或服务的丰富性（当然前提是客户需要这种丰富性，而不是降维的产品）。

就拿通讯工具来说，早期的通讯工具只具有通话功能（甚至再早的时候，即使通话功能也需要通过破解的方式，例如发电报）。后来有了功能手机，除了通讯功能 外，大家还可以用手机玩内置的一些游戏，甚至后期的一些功能手机还可以去拍照。但最近几年智能手机的发展和普及，尤其是基于3G网络的智能手机的出现让手 机提供的服务的丰富性接近于无限。这种近乎无限的丰富性就是对工业社会降维产品的反抗。

其他产品或服务的丰富性尽管没有智能手机这么极端，但也开始逐渐发展。例如现在的很多汽车已经配置非常发达的影音娱乐设施。而且现在有些厂商的服务甚至可 能让以后的每辆汽车变成一个终端，汽车与汽车之间的信息交流，以及汽车与厂家的信息交流会让消费汽车产品的用户享受到更多的服务。这些服务有些可能是跟车 辆或者驾驶等有关的，有些则有可能完全无关。

延伸案例：
据报道，奥迪汽车一直在研发面对数字化未来的 “奥迪连接”（Audi connect）技术。Audi connect将综合当前和未来所有奥迪车款承载的应用，将用户、车、外部的交通设施等连接起来，从而提供更为智能化的服务。
奥迪汽车还提出了车-车、车-X、X-车等连接概念，这些代表了不同车之间、车与外设、外设与车之间的连接和数据交换。能够想象得是通过这些连接和交换，未来的奥迪汽车将会提供的功能和服务的丰富性甚至有可能不亚于今天的智能手机。而且有些可能不仅仅是信息层面的服务。



无论是增强人际交流，还是产品、服务的丰富性不断增加，信息沟通的便利以及寻找解决方案的更多可能性，最终也会影响到产品、服务提供过程中价值传递的可能 性，对自然环境的尊重，以及人类与自然的关系。因为信息的流畅，即使相隔很远的个体之间也会建立联系，并进而产生影响。一个在生产过程中对环境有破坏的产 品可能会被当地人或者内部员工曝光，从而引发全球消费者对该产品的抵制。

上面这些案例，很多都是没有互联网，没有自媒体的情况下发生不了的。基于互联网的各种应用提供了我们人际连接、产品服务提供方与需求方之间连接，以及我们 与我们所处的自然环境信息连接的更多机会，也让我们看到了基于这些连接消除工业化降维的非人性化弊端的可能性。但这些还只能说处在初级阶段，系统化连接对 人类的影响也才是刚刚开始。互联网、移动互联网只是一扇窗户，连接时代的大门还等着我们去完全打开。

关键词：舆情监测，网络舆情，瑞意趋势，iwomcenter，口碑监测

作者：梁海宏
瑞意趋势CEO